Описание системы ABS АБС Bosh 2S


ABS|АБС Bosh 2S

Общая информация

  • Лампа АБС|ABS загорается когда происходит сбой системы.
  • Самодиагностика на этой системе АБС|ABS отсутствует.

Последовательность правильной работы

  • Включите зажигание.
  • Лампочка АБС|ABS должна загореться.
  • Заведите двигатель.
  • Лампа должна потухнуть когда пойдет заряд аккумулятора.

Проверка цепи лампы АБС|ABS

  • Включите зажигание.
  • Лампочка АБС|ABS должна загореться.
  • Если не загорелась : выключите зажигание.
  • Проверьте предохранитель.
  • Разъедените разъем блока управления АБС|ABS
  • Включите зажигание.
  • Лампочка АБС|ABS должна загореться.
  • Если не загорелась : выключите зажигание.
  • Соедените 29-й контакт разъема с землей.
  • Включите зажигание.
  • Лампочка АБС|ABS должна загореться.
  • Если не загорелась : выключите зажигание.
  • Проверьте проводку и лампу.


Датчик АБС|ABS

Предварительная проверка

  • Проверьте подшипник ступицы на люфт.
  • Проверьте датчики АБС|ABS на механические повреждения .
  • Визуально проверьте кольца датчиков АБС|ABS на отсутствие грязи или дефектов на поверхности.

Проверка воздушного зазора

Техническая информация
Воздушный зазор
Перед 0,2-1,5мм
Зад 0,5-1,5мм
Момент затяжки
Перед 8 Nm
Зад 15 Nm

  • Поставьте один зуб кольца датчика напротив датчика АБС|ABS.
  • Проверьте воздушный зазор между датчиком и кольцом.
  • Для переднеприводного автомобиля(FWD): не регулируется зазор датчиков.
  • Для полноприводного автомобиля(4WD) : не регулируется зазор передних датчиков.
  • Если снимали или меняли: Затяните усилием указанным в таблице.

Регулировка задних дачиков полноприводного автомобиля.

  • Убедитесь что зажигание выключено.
  • Проверьте воздушный зазор.
  • Разъедените разъем датчика.
  • Снимите датчик.
  • Снимите регулировочную шайбу (А) , если необходимо.
  • Почините датчик
  • Затяните усилием указанным в таблице.


Проверка сопротивления - перед

Техническая информация
Контакты Датчик сопротивление
4 и 5(FWD) Левый 900-1300 Ом
4 и 22 (4WD) Левый 900-1300 Ом
11 и 21 Правый 900-1300 Ом

  • Убедитесь что зажигание выключено.
  • Разъедените разъем блока управления (ECU).
  • Проверьте на разъеме сопротивление между контактами .
  • Если полученные значения не соответствуют табличным:


  • Разъедените разъем датчика АБС|ABS.
  • Проверьте сопротивление между контактами датчика.
  • Если полученное значение соответствует табличному:проверьте проводку.
  • Если полученное значение не соответствует табличному: датчик неисправен .
  • Повторите проверку для других датчиков.


Проверка сопротивления - зад

Техническая информация
Контакты Датчик сопротивление
7 и 9 Левый 900-1300 Ом
24 и 26 Правый 900-1300 Ом

  • Убедитесь что зажигание выключено.
  • Разъедените разъем блока управления (ECU).
  • Проверьте на разъеме сопротивление между контактами .
  • Если полученные значения не соответствуют табличным:


  • Разъедените разъем датчика АБС|ABS.
  • Проверьте сопротивление между контактами датчика.
  • Если полученное значение соответствует табличному:проверьте проводку.
  • Если полученное значение не соответствует табличному: датчик неисправен .
  • Повторите проверку для других датчиков.


Проверка напряжения - перед

Техническая информация
Контакты Датчик Напряжение
4 и 5(FWD) Левый 0,1 V перем.
4 и 22 (4WD) Левый 0,1 V перем.
11 и 21 Правый 0,1 V перем.

  • Убедитесь что зажигание выключено.
  • Поднимите автомобиль.
  • Разъедените разъем блока управления (ECU).
  • Поставьте вольтметр на измерение переменного тока.
  • Раскрутите колесо до 60-ти оборотов в минуту.
  • Проверьте напряжение между контактами разъема.
  • Если полученные значения не соответствуют табличным:


  • Разъедените разъем датчика АБС|ABS.
  • Раскрутите колесо до 60-ти оборотов в минуту.
  • Проверьте напряжение между контактами датчика.
  • Если полученное значение соответствует табличному:проверьте проводку.
  • Если полученное значение не соответствует табличному: датчик неисправен .
  • Повторите проверку для других датчиков.


Проверка напряжения - зад

Техническая информация
Контакты Датчик Напряжение
7 и 9 Левый 0,1 V перем.
24 и 26 Правый 0,1 V перем.

  • Убедитесь что зажигание выключено. Поднимите автомобиль
  • Разъедените разъем блока управления (ECU).
  • Поставьте вольтметр на измерение переменного тока.
  • Раскрутите колесо до 60-ти оборотов в минуту.
  • Проверьте напряжение между контактами разъема.
  • Если полученные значения не соответствуют табличным:


  • Разъедените разъем датчика АБС|ABS.
  • Раскрутите колесо до 60-ти оборотов в минуту.
  • Проверьте напряжение между контактами датчика.
  • Если полученное значение соответствует табличному:проверьте проводку.
  • Если полученное значение не соответствует табличному: датчик неисправен .
  • Повторите проверку для других датчиков.


Проверка формирующей волны - перед

Техническая информация
Контакты Датчик
7 и 9 Левый
24 и 26 Правый

  • Убедитесь что зажигание выключено.
  • Поднимите автомобиль.
  • Разъедените разъем блока управления (ECU).
  • Подсоедените осцилограф к контактам разъема.
  • поверните колесо .
  • Проверьте формирующую волну датчика.
  • Если полученные значения не соответствуют табличным:
  • Разъедените разъем датчика АБС|ABS.
  • Поверните колесо.
  • Проверьте формирующую волну на контактах датчика.
  • Если формирующая волна соответствует спецификации:проверьте проводку.
  • Если полученное значение не соответствует табличному: датчик неисправен .
  • Повторите проверку для других датчиков.


Проверка формирующей волны - зад

Техническая информация
Контакты Датчик
4 и 5(FWD) Левый
4 и 22 (4WD) Левый
11 и 21 Правый

  • Убедитесь что зажигание выключено.
  • Поднимите автомобиль.
  • Разъедените разъем блока управления (ECU).
  • Подсоедените осцилограф к контактам разъема.
  • поверните колесо .
  • Проверьте формирующую волну датчика.
  • Если полученные значения не соответствуют табличным:
  • Разъедените разъем датчика АБС|ABS.
  • Поверните колесо.
  • Проверьте формирующую волну на контактах датчика.
  • Если формирующая волна соответствует спецификации:проверьте проводку.
  • Если полученное значение не соответствует табличному: датчик неисправен .
  • Повторите проверку для других датчиков.


Реле

Проверочная операция системы реле

Техническая информация
Контакты Состояние Сопротивление
30 и 87 Аккумуляторная батарея отключена бесконечность
30 и 87а Аккумуляторная батарея отключена 0
30 и 87 Аккумуляторная батарея подключена 0
30 и 87а Аккумуляторная батарея подключена бесконечность
+ от аккумулятора к контакту 86
- от аккумулятора к контакту 85

Заметка: Убедитесь что аккумулятор правильно подсоединен.Иначе реле может быть повреждена.
  • Убедитесь что зажигание выключено.
  • Выньте реле.
  • Проверьте сопротивление между контактами.
  • Подсоедените аккумулятор к реле.
  • Проверьте сопротивление между контактами реле.


Проверка питающего напряжения

Техническая информация
Контакты Состояние Напряжение
87 и земля Зажигание выключено Напряжение аккумулятора
86 и земля Зажигание включено Напряжение аккумулятора

Заметка: Защитное реле должно быть соответствйющим и правильно работать для проверки птающего напряжения.
  • Убедитесь что зажигание выключено.
  • Выньте реле.
  • Проверьте напряжение между контактами разъема реле и землей.
  • Включите зажигание.
  • Проверьте напряжение между контактами разъема реле и землей.
  • Если напряжение не соответствует спецификации проверьте проводку и предохранитель.


Проверочная операция реле насоса.

Техническая информация
Контакты Состояние Сопротивление
30 и 87 Аккумулятор отсоединен бесконечность
30 и 87 Аккумулятор подсоединен 0
+ от аккумулятора к контакту 86
- от аккумулятора к контакту 85

Заметка: Убедитесь что аккумулятор правильно подсоединен.Иначе реле может быть повреждена.
  • Убедитесь что зажигание выключено.
  • Выньте реле.
  • Проверьте сопротивление между контактами.
  • Подсоедените аккумулятор к реле.
  • Проверьте сопротивление между контактами реле.


Проверка питающего напряжения реле насоса

Техническая информация
Контакты Состояние Напряжение
87 и земля Зажигание выключено Напряжение аккумулятора
86 и земля Зажигание включено Напряжение аккумулятора

Заметка: Защитное реле должно быть соответствйющим и правильно работать для проверки птающего напряжения.
  • Убедитесь что зажигание выключено.
  • Выньте реле.
  • Проверьте напряжение между контактами разъема реле и землей.
  • Включите зажигание.
  • Проверьте напряжение между контактами разъема реле и землей.
  • Если напряжение не соответствует спецификации проверьте проводку и предохранитель.


Проверочная операция защитного реле.

Техническая информация
Контакты Состояние Сопротивление
30 и 30а Аккумулятор отсоединен бесконечность
30 и 30а Аккумулятор подсоединен 0
+ от аккумулятора к контакту 86
- от аккумулятора к контакту 31

Заметка: Убедитесь что аккумулятор правильно подсоединен.Иначе реле может быть повреждена. Заметка: В защитном реле имеется защитный предохранитель.
  • Убедитесь что зажигание выключено.
  • Выньте реле.
  • Проверьте сопротивление между контактами.
  • Подсоедените аккумулятор к реле.
  • Проверьте сопротивление между контактами реле.


Проверка питающего напряжения защитного реле

Техническая информация
Контакты Состояние Напряжение
30 и 31 Зажигание выключено Напряжение аккумулятора
86 и 31 Зажигание включено Напряжение аккумулятора

  • Убедитесь что зажигание выключено.
  • Выньте реле.
  • Проверьте напряжение между контактами разъема реле и землей.
  • Включите зажигание.
  • Проверьте напряжение между контактами разъема реле и землей.
  • Если напряжение не соответствует спецификации проверьте проводку и предохранитель.


Электронный блок управления

Проверка питающего напряжения

Техническая информация
Контакты Напряжение
1 и земля Напряжение аккумулятора

  • Убедитесь что зажигание выключено.
  • Разъедените разъем ЭБУ (ECU).
  • Включите зажигание.
  • Проверьте напряжение между контактами разъема и землей.
  • Если напряжение не соответствует спецификации проверьте проводку,предохранитель и защитное реле.




Проверка соединения с землей

Техническая информация
Контакты Сопротивление
10 и земля 0
20 и земля 0
34 и земля 0

  • Убедитесь что зажигание выключено.
  • Отсоедените разъем ЭБУ (ECU).
  • Проверьте сопротивление между контактами разъема и землей.
  • Если сопротивление не соответствует спецификации проверьте проводку.


Гидравлический модулятор клапанов соленоида

Проверка

Техническая информация
Контакт Клапан соленоида Сопротивление
1 и 12 Левый передний 0,7-1,7 Ом
3 и 12 Правый передний 0,7-1,7 Ом
5 и 12 Левый задний 0,7-1,7 Ом
7 и 12 Правый заднийй 0,7-1,7 Ом

  • Убедитесь что зажигание выключено.
  • Отсоедените разъем гидравлического модулятора.
  • Проверьте сопротивление между контактами гидравлического модулятора.


Насос

Проверочная операция

Заметка: Не включайте насос более чем на 2 секунды.
  • Убедитесь что зажигание выключено.
  • Отсоедените разъем ЭБУ (ECU).
  • Выньте реле насоса.
  • Соедените 30-й и 87-й контакты на разъеме реле через выключатель.
  • Замкните выключатель.
  • Насос должен включится.
  • Если нет:Проверьте землю гидравлического модулятора.


Датчик тормоза(BPP)

Проверка

Техническая информация
Контакт Состояние Напряжение
25 и земя Педаль выжата 0
25 и земля Педаль отпущена Напряжение аккумулятора

  • Убедитесь что зажигание выключено.
  • Отсоедените разъем ЭБУ(ECU). Включите зажигание. Проверьте напряжение между контактом разъема и землей.
  • Нажмите на педаль , проверьте напряжение.


Гидравлическая система

Прокачка

Заметка: Производитель рекомендует прокачивать под давлением специальным приспособлением.Если нет такого приспособления, последовательность процедуры должна быть такой:
  • Убедитесь что зажигание выключено.
  • Убедитесь что уровень в бачке по максимуму.
  • Прокачайте в последовательности : Левый зад, правый зад, левый перед, правый перед.
  • Оденьте трубочку на штуцер прокачки и опестите конец в банку.
  • Нажмите сильно на педаль тормоза 2 или 3 раза.
  • Откройте штуцер прокачки.
  • Выжмите педаль полностью.
  • Закройте штуцер прокачки усилием примерно 9 Nm.
  • Отпустите педаль.
  • Повторяйте операцию до тех пор пока не выйдет весь воздух.
  • Поддерживайте уровень жидкости в бачке.
  • Долейте до максимума.


Разное

Добавить Ваш сайт в раздел ссылок

Покупаем бу омегу. На что обратить внимание.

Компьютерная диагностика Омеги

Диагностика Opel omega с импользованием USB-осциллографа

Двигатель

Важнейшие характеристики двигателей Opel

Замена зубчатого ремня C20NE

Рекомендуемые виды топлива

Лямбда зонд

Рекомендуемое масло

Замена выпускного тракта.

Немного о форсунках

Очистка форсунок инжекторного двигателя

Методика проверки лямбда-зонда (Bosch)

Самодельный круиз-контроль

Переборка двигателя ( C20NE )

Ремонт

Ремонт дисплея бортового компьютера на опель-омега Б и опель-вектра Б

Ремонт течи топливного бака

Диагностика системы впрыска Мотроник

Калибровка датчика температуры двигателя

Замена лямбда зонда

Переделка датчика уровня топлива на Опель омегу от ВАЗ 2108.

Замена бензонасоса

Электрика

Штатная проводка на опель-омега

Модели ECU (ECM) устанавливаемые в разные годы на автомобили OPEL

Описание системы ABS|АБС Bosh 2EH/TCS

Описание системы ABS АБС Bosh 2S

Ремонт нитей нагрева заднего стекла

О генераторах на опеле

Установка сигнализации и центральный замок

Проверка тока утечки в бортовой сети

Аккумулятор

Электрооборудование из каталога Bosch(англ.)

Салон

Подвеска

Замена дифференциала.

Реклама

Брест и окна

Uniscan ( Юнисан )


(C) Разработка и поддержка сайта студия PHG (TM) тел. +375 297 21-54-60, E-mail: waitforme(at)tut.by ICQ 191175606